HSI dragged by internet giants; all eyes on the Fed

宏观及行业                                                

  • 科网股拖低恒指;观望联储局议息。港股连跌两天,昨天恒指轻微高开后倒跌,收市跌182点或0.69%,报26,207,是超过一个月收市新低。主板成交1,440亿港元。科网巨头普遍下挫拖低指数,阿里巴巴(9988 HK)美团(3690 HK)跌逾2%,但小米(1810 HK)升1.2%创新高。昨夜美股上涨,道指升1.13%,是近三周最大单日升幅,纳指升1.25%,主要受纾困方案憧憬和疫苖消息推升。美国民主共和两党推出新的抗疫纾困方案有望获国会通过,加上新冠疫苗已向全国各地分发,利好市场气氛。市场观望今晚联储局公布的议息结果,焦点于买债计划会否调整。

 

  • 中国11月经济数据显示供需同时复苏。国家统计局昨天公布11月经济数据,工业生产(同比 +7.0% vs 10月份 +6.9%)和制造业投资胜我们预期,基建投资放缓(1-11月同比 +1.0%),零售增速加快(同比 +5.0% vs 10月份 +4.1%)。我们预期四季度GDP增速同比超过6.0%,令全年增速达2.3%,同时预期制造业投资和消费之贡献上升,因为供需同时复苏。另外,本周召开的中央经济工作会议,我们认为有两大焦点:需求侧改革,和疫情后之政策方向。

   

  • 汽车产销11月增长势头延续,候股价回调再部署。中汽协发布11月份乘用车生产及销售数据:总产量233万辆,同比/环比增长7.5%/11.8%;批发销量230万辆,同比/环比增长11.6%/8.9%;前十一个月累计销量1,779万辆,同比下降7.6%;11月份新能源汽车销量19.8万辆,同比/环比增长75.1%/17.5%。受益于经济持续复苏及新能源汽车增量,11月汽车批发零售增速再次超出预期。我们预计全年乘用车批发销量2,010万辆,降幅收窄至6.2%左右。尽管受惠于季节性翘尾效应及年底购车补贴退出前抢购,我们认为年底高库存将限制销量增速,预计12月批发销量增速将维持在同比6%左右。我们认为,短期内汽车板块跑赢机会较小,因为政策退出将带来20年底21年初销量扰动,而估值方面,2020年以来整车板块市盈率达到五年高点,并且在11月进一步爬升,面临回调风险,而盘整后将会出现三类投资机会:1)增速预期差逐步体现,销量增速超预期将带动估值重新上升;2)新能源板块业绩确认使得估值消化完成,开启新一轮行情;3)智能化配置放量,自动驾驶板块情绪提升。

  

个股速评                                                   

  • 信义光能料今年盈利大增75%-95%,上调目标至18.8港元,维持买入信义光能(968 HK)昨夜发盈喜,预料全年股东应占综合纯利大增75%-95%;主要由于1)光伏玻璃销售均价高于预期,2)光伏玻璃产出及销售增长,以及3)产品结构改善。我们将2020年盈利预测上调14.7%,主要因全年光伏玻璃均价预测上调5.1%。展望2021年,我们预测光伏玻璃全年均价同比将提升12.7%,毛利率扩张至56.7%,光伏玻璃销量同比增加33.5%。我们将公司2021/22年盈利预测分别上调26.4%/33.2%至79.57/91.49亿港元。我们对公司的DCF目标价也因此提升21.3%至18.80港元,重申 “买入” 评级。
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